Спаренные Рычаги

Способ обслуживания локомотива двумя прикрепленными к нему сменными бригадами. Обе бригады несут ответственность за состояние локомотива, следят за ремонтом и промывкой котла и производят сами необходимый мелкий ремонт. По сравнению с ездой, когда локомотив обслуживается лишь одной прикрепленной к нему бригадой, С. Е. Дает возможность увеличить вдвое время работы локомотива. С. Е. Была введена на ж. Д. СССР в 1932 г. Однако при все повышающемся использовании основного локомотива — паровоза — и в..

Блок-механизмы, клавиши к-рых механически связаны. Спаривание м. Б. А) жестким, при к-ром для двух блоков имеется одна общая блок-клавиша. Б) при помощи замков, когда две блок-клавиши нормально спарены жестко, а при отмыкании замков каждая из них м. Б. Нажата в отдельности. В) раздельное, когда каждый блок имеет свою клавишу, из к-рых одна м. Б. Нажата самостоятельно, а при нажатии второй одновременно нажимается и первая. Первые два типа применяются на проходных блок-постах для спаривания блоков..

Семафоры, управляемые одной общей гибкой тягой, обхватывающей шкивы их приводов. При перемещении гибкой тяги (при помощи спаренных рычагов) шкивы обоих приводов вращаются в одном направлении, но открывается лишь один из С. С., а при вращении в обратном направлении — другой. Спаривать можно лишь однокрылые и притом враждебные друг другу сигналы. Т. К. При изменении темп-ры воздуха изменяется длина гибкой тяги между С. С., что вызывает поворот шкивов их приводов, то расстояние между С. С. Не должн..

Управление двумя централизованными стрелками одним рычагом или одной рукояткой централизационного аппарата. При механ. Централизации с применением гибких тяг стрелочные приводы спаренных стрелок включаются в одну пару тяг и переводятся одновременно. При электр. Централизации электроприводы спаренных стрелок при повороте на посту управляющей рукоятки переводятся последовательно один за другим или одновременно в целях уменьшения времени перевода. Контроль в аппарате получается лишь после перевода ..