Спаривание Стрелок

Переводные семафорные рычаги (1 и 2) при механ. Централизации или путевой блокировке, связанные между собой при помощи общего обхватывающего их троса и поворотного ролика (3) так. Обр., что при переводе первого рычага по часовой стрелке шкив второго рычага отделяется от своей рукоятки и поворачивается в противоположную сторону. С. Р. Дают возможность сообщить гибким тягам, ход в 500 мм в том и другом направлениях. С. Р. Служат для управления двухкрылыми и спаренными семафорами, для к-рых требует..

Семафоры, управляемые одной общей гибкой тягой, обхватывающей шкивы их приводов. При перемещении гибкой тяги (при помощи спаренных рычагов) шкивы обоих приводов вращаются в одном направлении, но открывается лишь один из С. С., а при вращении в обратном направлении — другой. Спаривать можно лишь однокрылые и притом враждебные друг другу сигналы. Т. К. При изменении темп-ры воздуха изменяется длина гибкой тяги между С. С., что вызывает поворот шкивов их приводов, то расстояние между С. С. Не должн..

Разновидность каменных углей, выделяющих при горении цементирующие вещества. При совместном сгорании С. У. С тощими, бурыми углями и антрацитами последние покрываются этими цементирующими веществами, благодаря чему уменьшаются провал угля через прозоры колосниковой решетки и унос его в трубу. С. У. Применяются на паровозах для смеси с неспекающимися углями, в стационарных установках ж. Д. И в промышленности как котельное топливо. По классификации Грюнера к С. У. Относятся угли II, III и IV класс..

Система формирования поездов из вагонов одного назначения (одногрупповой поезд) или двух-трех назначений, подобранных в отдельные группы (двух- или трехгрупповой поезд), в соответствии с планом формирования поездов. С. П. Обеспечивает плановость в работе сортировочных и узловых станций, снижает простои вагонов и гарантирует быстрейшее их продвижение по сети до станций назначения.. ..