Тормозной Индикаторный Аппарат

Деталь тормозной рычажной передачи, представляющая собой круглый стержень с головками и служащая для передачи усилия с одного рычага на другой. В зависимости от способа регулирования рычажной передачи Т. Т. Могут быть целые, имеющие головки с одним или несколькими отверстиями, или состоящие из двух частей, соединенных между собой стяжной муфтой.. ..

Металл. Полоса, прикрепляемая к основным тормозным балкам вагонного замедлителя. Ввиду того что Т. Ш. Подвергаются значительному износу из-за трения о бандажи проходящих через замедлитель вагонов, их делают съемными для облегчения замены новыми.. ..

Отношение суммы нажатий тормозных колодок поезда к его весу. Т. К. Показывает, какую часть от веса поезда составляет сумма нажатий тормозных колодок. Т. К. Поезда обозначается греческой буквой θ. (тэта) и определяется по формуле. θ. = (X1 + Х2)/(P+Q) где X1 — сумма нажатий колодок на все тормозные колеса локомотива в тоннах, Х2 — сумма нажатий колодок на все тормозные колеса состава в тоннах. Р — вес локомотива в тоннах. Q— вес состава в тоннах. Р + Q — вес поезда в тоннах. Если правую и..

Расстояние, проходимое поездом от начала торможения до полной остановки, с учетом также пути, проходимого за время от момента воспринятия сигнала до приведения в действие тормозов. При движении поезда по руководящему спуску длина Т. П., принимаемая для определения числа потребных тормозов в поезде, наз. Расчетным Т. П. Длина эта составляет 800 м для поездов, следующих на автотормозах, и 1 200 м — для следующих на смешанном и ручном торможении (ПТЭ, § 343).. ..