Тормозной Цилиндр

Отношение суммы нажатий тормозных колодок поезда к его весу. Т. К. Показывает, какую часть от веса поезда составляет сумма нажатий тормозных колодок. Т. К. Поезда обозначается греческой буквой θ. (тэта) и определяется по формуле. θ. = (X1 + Х2)/(P+Q) где X1 — сумма нажатий колодок на все тормозные колеса локомотива в тоннах, Х2 — сумма нажатий колодок на все тормозные колеса состава в тоннах. Р — вес локомотива в тоннах. Q— вес состава в тоннах. Р + Q — вес поезда в тоннах. Если правую и..

Расстояние, проходимое поездом от начала торможения до полной остановки, с учетом также пути, проходимого за время от момента воспринятия сигнала до приведения в действие тормозов. При движении поезда по руководящему спуску длина Т. П., принимаемая для определения числа потребных тормозов в поезде, наз. Расчетным Т. П. Длина эта составляет 800 м для поездов, следующих на автотормозах, и 1 200 м — для следующих на смешанном и ручном торможении (ПТЭ, § 343).. ..

Издаваемые НКПС таблицы для расчета потребного числа тормозов в поезде. С момента введения новых ПТЭ (1936 г.) расчет тормозов при автоматическом торможении производится не в осевом исчислении, а по сумме нажатий тормозных колодок. В силу этого в Т. Т. Приводятся силы нажатия тормозных колодок в тоннах, необходимые на каждые 100 т веса состава, в зависимости от наибольшей скорости движения поезда и величины расчетного уклона. Так, напр., для товарного поезда весом 2 000 т (не считая веса локомот..

Один из видов твердого топлива, являющийся продуктом разложения отмерших болотных растений, преимущественно мхов, в условиях большой влажности и недостаточного доступа воздуха. Верховой Т. Содержит 3—8% золы, низинный — до 30%. Влажность Т. Колеблется от 25 до 35%. Теплотворная способность — от 2 000 до 4 000 кал. На жел.-дор. Тр-те используется гл. Обр. В стационарных установках, а иногда и на маневровых паровозах.. ..