Турная Езда

Локомотив с самостоятельной паросиловой установкой, состоящей из котла и паровой турбины. Существующие в отдельных странах единичные экземпляры Т. Являются экспериментальными. В большинстве случаев они имеют котлы паровозного типа, но с повышенным давлением в 16—25 am и сильно развитым пароперегревателем. Вал турбины обычно располагается перпендикулярно продольной оси Т. И соединяется с движущими осями при помощи либо зубчатой, либо Электр. Передачи. В последнем случае турбина работает на динамо..

Кратчайший путь для снабжения среднеазиатских республик сибирским лесом, хлебом и для вывоза хлопка из Средней Азии. Т.-С. Ж. Д. Состоит из построенной в 1931 г. Линии Семипалатинск — Луговая и линии Арысь — Кант, построенной в 1916 — 1925 гг. Обслуживает Казахскую ССР (обл. Алма-Атинскую, Восточно-Казахстанскую, Южно-Казахстанскую, Джамбульскую) и северную часть Киргизии. Турксиб—важнейшая жел.-дор. Артерия Казахской республики, в строительстве к-рой принимало участие коренное население;, она п..

Прикладная наука, изучающая вопросы механики и движения поездов и работы локомотивов. Т. П. Обнимает следующие четыре взаимно связанных отдела. Теорию тяги поездов, тяговые расчеты, тяговые испытания и технику вождения поездов. Т. П. Развилась в СССР из оформившихся еще в дооктябрьской России тяговых расчетов. Вопросы, охватываемые Т.п., имеют весьма широкое применение в жел.-дор. Практике. Сюда относятся. Выбор наивыгоднейших типов локомотивов, определение тяговых свойств подвижного состава и п..

Подстанция, предназначенная для преобразования и распределения электр. Энергии на электрифицированных ж. Д. На Т. П. Трехфазный ток, получаемый от электр. Станций, преобразуется мотор-генераторами или ртутными выпрямителями в постоянный ток, к-рый и передается по контактным проводам к моторам электровозов и моторных вагонов. В СССР применяется постоянный ток напряжением 1 650 и 3 300 в. В других странах для электрификации ж. Д. Применяются как постоянный, так и переменный ток нормальной и пониже..