Удельная Тормозная Сила Поезда

Элемент, приклепываемый вертикально к стенке двутавровой балки для увеличения ее устойчивости против выпучивания. У. Ж. Ставятся попарно, по одному с каждой стороны, и чем ближе к опорам балки, тем на меньшем расстоянии друг от друга. Концы У. Ж. Наводятся на поясные уголки балки, а в местах передачи сосредоточенных сил подпирают горизонтальные полки поясных уголков.. ..

Смещение пути (рельсов и шпал) от действия проходящих поездов в сторону их движения. Величина У. П. Зависит от веса обращающихся составов, грузонапряженности, рода подвижного состава и профиля пути. На двухпутных линиях смещение происходит в направлении движения поездов и по величине бывает больше на уклонах, остановочных площадках и вообще в тех местах, на к-рых применяется торможение. На однопутных линиях У. П. Происходит в ту и другую стороны и общий размер угона зависит от направления грузов..

Сопротивление движению поезда, выраженное в килограммах на 1 т веса поезда. Различают след. Виды сопротивления. Основное сопротивление движению вагонов, локомотивов и пр. На прямом и горизонтальном пути. Сопротивление при преодолении подъемов. Дополнительное сопротивление от кривых. Сопротивление машины локомотива при движении под уклон или перед остановкой (с неработающим двигателем). У. С. Определяют по экспериментальным формулам и, умножая его на вес поезда, получают полное сопротивление, что..

Количество воды, получаемое из колодца (скважины) при понижении уровня воды в нем на 1 м. У. Д. — частное от деления количества откачиваемой воды на понижение ее уровня.. ..