Железнодорожная сигнализация

1) площадка на железнодорожных станциях и пассажирских остановочных пунктах, сооружаемая вдоль ж.-д. Пути. Различают пассажирские Ж. П., служащие для посадки и высадки пассажиров, для погрузки и выгрузки багажа, почты и т. П., а также грузовые для погрузки, выгрузки, хранения и сортировки грузов. Ж. П. Бывают высокие (1100 мм над уровнем головки рельса) и низкие (до 200 мм), крытые и открытые. 2) Грузовой вагон, вагон-платформа (см. Вагон). ..

используется на ж. Д. Для оперативного руководства движением поездов, при станционной работе, ремонте пути, энергосистем и др. Осуществляется радиостанциями низовой связи (См. Радиостанция низовой связи). На ж. Д. СССР Ж. Р. Начали применять в конце 1940-х гг. Различают. Поездную радиосвязь, позволяющую диспетчеру или дежурному по станции вести переговоры с машинистом локомотива, а также машинистам локомотивов разговаривать между собой, и станционную, или маневровую, радиосвязь, с помощью котор..

основное эксплуатационное предприятие ж.-д. Транспорта, имеющее путевое развитие, устройства и сооружения для организации перевозок пассажиров и грузов. На Ж. С. Производят приём, отправление поездов, обслуживание пассажиров, приём, погрузку, выгрузку и выдачу грузов и багажа, а при развитых путевых устройствах — формирование, расформировывание и обработку поездов. В СССР к началу 70-х гг. Было около 11 тыс. Ж. С., включая разъезды и обгонные пункты. В зависимости от характера работы Ж. С. Деля..

Всесоюзный научно-исследовательский (ЦНИИ МПС), находится в Москве. Создан в 1918 на базе Конторы опытов над типами паровозов, основанной в 1912. Разрабатывает системы повышения эффективности эксплуатации и надёжности всех технических средств ж. Д., способы увеличения скоростей движения, провозных и пропускных способностей с использованием механизации, автоматики и телемеханики. Составляет технические требования на новую ж.-д. Технику прогнозирует развитие ж. Д., определяет основные параметры и..

См. Сигнализация железнодорожная.. ..

Система сигналов, с помощью к-рой обеспечиваются безопасность и организация движения поездов на ж. Д. Различают сигналы. Видимые, к-рые подаются светофорами, семафорами, дисками, щитками, фонарями, флагами, факел-свечами, сигнальными указателями и знаками и отличаются цветом, формой, положением или числом, и звуковые, подаваемые духовыми рожками, ручными и локомотивными свистками, гудками и сиренами силовых установок, звонками электрнч. Сигнализации, петардами. Отличаются числом и сочетанием зву..