Подшипник

подчинительная связь, формально выраженная зависимость одного синтаксического элемента (слова, предложения) от другого. На основе П. Образуются синтаксические единицы 2 типов — словосочетания и сложноподчинённые предложения. Слово (в словосочетании), своими грамматическими, словообразовательными, лексическими свойствами предопределяющее связь, является главным. Слово, реализующее связь в какой-либо предписанной форме, является зависимым. Между ними могут быть разные виды синтаксических отношени..

пуховые волосы, нижний ярус волосяного покрова (шерсти) у большинства млекопитающих. П. Представлен извитыми тонкими мягкими волосами и выполняет основную теплоизоляционную функцию шёрстного покрова. У некоторых животных (например, у мериносовых овец) П. Образует весь волосяной покров, у других (например, у кабарги) он почти отсутствует. Хорошо выражен у животных, приспособленных к холодному климату, а также у водных животных. П. — наиболее ценная часть шерсти (См. Шерсть). ..

опора вращающейся части Механизма или машины (См. Машина), работающая в условиях преобладающего трения качения, обычно состоящая из внутреннего и наружного колец, тел качения и сепаратора, разделяющего тела качения и направляющего их движение (рис. 1). По форме тел качения П. К. Могут быть шариковыми и роликовыми с различной формой роликов. На наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного выполняются дорожки качения, геометрическая форма которых зависит от применяем..

опора пли направляющая Механизма или машины (См. Машина), в которой трение происходит при скольжении сопряжённых поверхностей. По направлению восприятия нагрузки различают радиальные и осевые (упорные) П. С. В зависимости от режима смазки (См. Смазка) П. С. Делятся на гидродинамические и гидростатические, газодинамические и газостатические (роль смазки выполняет воздух или нейтральный газ), с твёрдой смазкой. Существует множество конструктивных типов П. С. Самоустанавливающиеся, сегментные, сам..

ПОДШИПНИК - опора для цапфы вала или вращающейся оси. Различают подшипники качения (внутреннее и наружное кольца, между которыми расположены тела качения - шарики или ролики) и скольжения (напр., втулка-вкладыш, вставленная в корпус машины).. ..

ПОДШИПНИК, опора для цапфы (шипа) вала или вращающейся оси, деталь многих машин, приборов, механизмов. Нагрузки в подшипниках воспринимаются телами качения (шариковые, роликовые, игольчатые подшипники) или поверхностью скольжения (например, вкладышем, находящимся в корпусе машины). Упорный подшипник, воспринимающий осевые нагрузки, называется подпятником.. ..

Конструктивный узел машин и механизмов, поддерживающий или направляющий вращающийся вал или ось. Если шейка вала в подшипнике скользит непосредственно по опорной поверхности, то он называется подшипником скольжения. Если же между шейкой вала и опорной поверхностью имеются шарики или ролики, то такой подшипник называется подшипником качения. Назначение подшипника - уменьшать трение между движущейся и неподвижной частями машины, так как с трением связаны потери энергии, нагрев и износ.Подшипники с..

Головной подшипник греется у кого. Перм. Ирон. О состоянии похмелья. Подюков 1989, 205.. ..

-а, м.. ..

Подушка, вкладыш, чека, клин, подпятник. ..

Опора для цапфы вала или вращающейся оси. Различают подшипники качения (внутреннее и наружное кольца, между которыми расположены тела качения - шарики или ролики) и скольжения (напр., втулка-вкладыш, вставленная в корпус машины).. ..

М.Опорная деталь вращающихся или качающихся частей механизмов.. ..

ПОДШИ́ПНИК -а. М. Опорная деталь вращающихся механизмов. Роликовый п. Шариковые подшипники. П. Перегрелся. Сменить п.. ..

-а, м. Часть опоры вращающейся или качающейся части механизма. Шариковый п. Роликовый п. II прил. Подшипниковый, -ая, -ое. П. Завод.. ..

Подшипника, м. (тех.). Опора в неподвижной части машины, на к-рой лежит шейка (шип) вала или оси. Шариковый подшипник. Роликовый подшипник.. ..

ПОДШИПНИК Перевод деталь машины, служащая опорой шейки вала или оси и удерживающая вал от перемещений. П. Состоит из корпуса и крышки, скрепляемых болтами. Для уменьшения трения П. Снабжается верхним и нижним антифрикционными вкладышами, заливаемыми в нек-рых двигателях (трактор, комбайн) баббитом. Для уменьшения трения и износов в П. Вводится смазка. При отсутствии или недостатке ее усиливается трение шейки вала, что может привести к аварии. В настоящее время широко применяются шариковые и ро..

Опора вала или вращающейся осн. Воспринимающая от них радиальные, осевые и радиально-осевые нагрузки и обеспечивающая их свободное вращение. П. - распространённая деталь машин, механизмов, приборов и др. Устройств. По принципу работы различают П. Скольжения, в к-рых цапфа вала скользит непосредственно по опорной поверхности, и П. Качения, в к-рых между поверхностью вращающейся детали и поверхностью опоры расположены шарики или ролики. П. Скольжения может иметь цилиндрич., конич. Или шаровую форм..

ПОДШИПНИК, опорная деталь, обычно из прочного сплава, используемая для уменьшения трения между движущимися частями механизмов. Некоторые подшипники имеют цилиндрическую форму, они разделяют поверхности движущихся частей, создавая между ними тонкий слой смазки. В ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКАХ имеются шарики, заключенные в оправу (сепаратор). Они предотвращают от соприкосновения движущиеся и неподвижные части. В ПОДШИПНИКАХ КАЧЕНИЯ используются также ролики.. ..

Деталь, обхватывающая вращающийся вал и служащая для него опорой. П. Могут быть неподвижными, т. Е. Не меняющими свое положение в механизме, или подвижными, меняющими его вместе с обхватываемым валом. В стационарных машинах это—коренные П. Главного вала машины (неподвижные) и П. Шатунов (подвижные), в паровозах —осевые буксовые II. (неподвижные относительно машины) и дышловые (подвижные). Коренные и осевые П. Состоят из корпуса, отливаемого из чугуна или стали, и вкладыша, обычно бронзового. П. ..

опора вращающейся части машины или механизма, воспринимающая от них радиальные, осевые и радиально-осевые нагрузки и обеспечивающая свободное вращение поддерживаемых деталей. Подшипник – распространённая деталь машин, механизмов, приборов и других устройств. По принципу работы различают подшипники скольжения, в которых опирающаяся часть (цапфа) вала скользит непосредственно по опорной поверхности, и подшипники качения, в которых между поверхностью вращающейся детали и поверхностью опоры располо..