Аэродинамические коэффициенты

самолёта. А. С. Характеризует геометрические и конструктивные особенности самолёта. Известно большое число признаков, по которым характеризуют А. С., но в основном их принято различать. По взаимному расположению крыла и горизонтального оперения (ГО). Числу крыльев — основных несущих поверхностей. Расположению крыла относительно фюзеляжа. Типу и расположению двигателей. Диапазону Маха чисел полёта М. Способу и методу взлёта и посадки.В зависимости от взаимного расположения крыла и ГО выделяют с..

установка для аэродинамических исследований летательных аппаратов, автомобилей, спортивных судов и т. П. Известно, что любое движущееся в воздухе тело испытывает сопротивление воздушной среды. И чем выше скорость, тем сопротивление больше. Исследования зависимости скорости движения тела от его формы, качества поверхности и направления движения в естественных условиях практически неосуществимы, зато они вполне возможны в аэродинамической трубе. Только в трубе не тело движется через воздушную сре..

летательного аппарата — результат силового воздействия воздуха на движущийся в нем летательный аппарат. Именно эти силы, имеющие динамическую природу, то есть возникающие только при движении летательного аппарата, делают возможным полёт аппаратов тяжелее воздуха (самолётов, вертолётов и др.), в то время как аппараты легче воздуха (дирижабли, аэростаты и др.) поддерживаются в полёте аэростатической выталкивающей силой (см. Аэростатика).На каждый элемент поверхности движущегося летательного аппа..

— совокупность зависимостей аэродинамических коэффициентов, а также их производных и распределённых нагрузок от характерных параметров, определяющих режимы полёта, конфигурацию летательного аппарата и его ориентировку относительно выбранной системы координат. А. Х. Являются основными исходными данными при проектировании любого летательного аппарата. Определение и оптимизация А. Х. — главные задачи теоретической и экспериментальной аэродинамики. Полный набор А. Х. Является очень широким и разно..