Банкетная Канава

Наружное съемное стальное кольцо специального профиля, надеваемое на обод колесного центра. Для плотного прилегания Б. К ободу колесного центра его внутренний диаметр растачивается меньше наружного диаметра обода на величину 1—1,5 мм на 1 м и надевается на колесный центр в нагретом состоянии при темп-ре не выше 320°. При нагревании внутренний диаметр Б. Увеличивается приблизительно на 3 мм, и Б. Свободно надевается на колесный центр. При остывании Б. Сжимает колесный центр, сам несколько растяги..

Невысокий земляной вал вдоль верхнего края выемки, служащий для защиты бровки и откоса выемки от стекания в нее воды. Б. Отсыпается из ближайшего грунта при разработке откоса выемки. Поверхность его планируется со скатом 0,01—0,02 в сторону от пути. Откос же в сторону выемки делается с уклоном 1 . 1 или 1 . 1,5. Между верхним ребром откоса выемки и подошвой откоса Б. Оставляется полоса шириной не менее 1 м. При крутизне местности более 1 . 5 Б. Не отсыпается, т. К. В этом случае его трудно удерж..

Специальная отливка из чугуна в виде полого цилиндра, предназначенная для отрезки от нее колец-заготовок для последующего изготовления из них поршневых или золотниковых колец паровозной машины. Для отливки барабанов применяется машинный чугун с твердостью по Бринелю от 179 до 221. Раковины и отбелины не допускаются. Для колец, предназначенных к работе по чугунным цилиндровым втулкам (паровозы ФД и ИС), применяется качественный чугун определенных механ. Свойств и хим. Состава с твердостью по Брин..

Отдельные звенья цилиндрической, конической или полуконической формы, из к-рых составляется цилиндрическая часть парового котла. Число Б. К. На паровозах бывает различно. У ФД и ИС их 4, у большинства паровозов средней мощности — 3,а у маломощных—2. Б. К. Изготовляются из целого листа котельной стали (Ст. 2) толщиной 15—21,5 мм в зависимости от диаметра Б. К. И давления в котле. Продольный шов обычно делается сварным или встык с накладками с обеих сторон и двумя или тремя рядами заклепок. Между ..