Выхлоп Пара

Определяется специальными расчетами с тем, чтобы плохие бегуны могли преодолеть за счет своего веса все сопротивления, имеющие место при скатывании, и докатиться на расстояние не менее 50 м за контрольный столбик соответственного пути. Т. К. Сопротивление вагонов движению зимой больше, чем летом, то часто сооружают две горки — летнюю и зимнюю. Последняя устраивается более высокой. На станциях, имеющих одну горку, В. С. Г. В зимних условиях увеличивается путем поднятия вершины горки (подсыпкой)....

Вытяжка, станционный путь, большей частью тупиковый, являющийся продолжением группы сортировочных, погрузочно-выгрузочных или иных путей станций и служащий для вытягивания составов и отдельных вагонов при маневрах по сортировке или перестановке их с одного пути на другой. Каждый В. П. Предназначен для работы одного маневрового локомотива. При необходимости одновременной работы на станции двух и более маневровых локомотивов для каждого из них устраивается отдельный В. П., связанный с группой путе..

Служит для отвода отработавшего (мятого) пара из цилиндров к конусу. На паровозах старых типов обычно имеется по одной В. Т. Для каждого цилиндра. На паровозах ФД и ИС — на каждом цилиндре по две В. Т., расположенные снаружи (спереди и сзади цилиндров). Иногда роль В. Т. Выполняют выхлопные каналы, идущие в самом корпусе цилиндров.. ..

Истечение на дневную поверхность грунтовых вод. Обычно В. В. Имеет место в косогорах, лощинах, оврагах, котловинах и пр. При устройстве выемок, когда обнажаются водоносные прослойки и грунтовые воды получают искусственный выход к полотну, они отводятся соответственными дренажными сооружениями. В. В. Под подошву устраиваемой насыпи осуществляется также дренажем в сторону от полотна.. ..