Выхлопная Труба

Вытяжка, станционный путь, большей частью тупиковый, являющийся продолжением группы сортировочных, погрузочно-выгрузочных или иных путей станций и служащий для вытягивания составов и отдельных вагонов при маневрах по сортировке или перестановке их с одного пути на другой. Каждый В. П. Предназначен для работы одного маневрового локомотива. При необходимости одновременной работы на станции двух и более маневровых локомотивов для каждого из них устраивается отдельный В. П., связанный с группой путе..

Выпуск в атмосферу отработавшего (мятого) пара из цилиндров паровозной машины. При выходе из цилиндров пар направляется по выхлопной трубе в конус, помещенный в дымовой коробке. Здесь струя пара увлекает воздух, а вместе с ним продукты сгорания и уносит их с собой в атмосферу через дымовую трубу. Этим путем создается то разрежение в дымовой коробке (и в топке), к-рое необходимо для подвода в топку воздуха, потребного для горения топлива. Вследствие целого ряда сопротивлений на пути мятого пара е..

Истечение на дневную поверхность грунтовых вод. Обычно В. В. Имеет место в косогорах, лощинах, оврагах, котловинах и пр. При устройстве выемок, когда обнажаются водоносные прослойки и грунтовые воды получают искусственный выход к полотну, они отводятся соответственными дренажными сооружениями. В. В. Под подошву устраиваемой насыпи осуществляется также дренажем в сторону от полотна.. ..

Последняя стрелка на главном пути, к-рую поезд проходит при отправлении со станции. В. С, подобно входной стрелке, является одной из наиболее ответственных на станции, т. К. Поезд или подвижной состав, миновавший ее, направляется непосредственно на перегон и уже не может быть отклонен на другой путь. Маневры с выходом за В. С, как правило, запрещаются. Они могут допускаться лишь при закрытых входных сигналах и каждый раз с особого разрешения дежурного по станции (ПТЭ, § 305). В. С. Обслуживается..