Выходная Стрелка

Служит для отвода отработавшего (мятого) пара из цилиндров к конусу. На паровозах старых типов обычно имеется по одной В. Т. Для каждого цилиндра. На паровозах ФД и ИС — на каждом цилиндре по две В. Т., расположенные снаружи (спереди и сзади цилиндров). Иногда роль В. Т. Выполняют выхлопные каналы, идущие в самом корпусе цилиндров.. ..

Истечение на дневную поверхность грунтовых вод. Обычно В. В. Имеет место в косогорах, лощинах, оврагах, котловинах и пр. При устройстве выемок, когда обнажаются водоносные прослойки и грунтовые воды получают искусственный выход к полотну, они отводятся соответственными дренажными сооружениями. В. В. Под подошву устраиваемой насыпи осуществляется также дренажем в сторону от полотна.. ..

Путевой сигнал, разрешающий поезду выход со станции на перегон. Выходные однокрылые или двухкрылые семафоры сигнализируют горизонтальным положением верхнего крыла днем и красным огнем ночью требование не двигаться с места. Поднятое вверх под углом 135° к мачте семафора верхнее крыло днем и один зеленый огонь ночью указывают, что путь свободен. Два поднятых вверх под углом 135° крыла днем и зеленый огонь над одним желтым ночью означают требование снижения скорости, т. К. Поезд отправляется на отв..

1) при постройках— деревянная башня временного типа. Применяется при возведении высоких зданий и других сооружений для подъема строительных материалов. Устанавливается обычно вплотную к подмостям, окружающим постройку. Материалы подаются механизированным способом до требуемого уровня (что значительно ускоряет и удешевляет постройку), а далее развозятся транспортерами и вагонетками или разносятся вручную по подмостям. 2) при триангуляции — см. Геодезические знаки. 3) при геологических изысканиях ..