Габарит Подмостовой

Поперечное предельное очертание, в к-ром, не выходя наружу, должен помещаться при нахождении на прямом горизонтальном пути вполне исправный вагон со всеми выступающими и висящими частями при совмещении в одной плоскости продольных осей вагона и пути. По ОСТ 6435 имеется три габарита. 1) № 1-В шириной 3 250 мм и высотой 5 300 мм для вагонов, обращающихся по всем ж. Д. СССР. 2) № 2-В шириной 3 600 мм и высотой 5 300 мм для вагонов электр. Тяги, обращающихся только на нек-рых участках. 3) № 0 шири..

Расстояние от проводов и других устройств линий связи до земли и прочих предметов — деревьев, жел.-дор. Путей, строений и т. Д.. ..

Конструкция, устанавливаемая на выходах с погрузочных путей станций для проверки правильности погрузки на открытом подвижном составе, т. Е. Соответствия габариту. Г. В. Состоят из двух вертикальных стоек с горизонтальной перекладиной между ними. К перекладине подвешены вертикальные планки, образующие своими концами очертание верхней части габарита подвижного состава. На электрифицированных участках Г. В. Устанавливаются по обеим сторонам переездов для предупреждения прикосновения контактного про..

проволочная сетка в виде мешка или прямоугольного ящика, заполненная камнем. Г. Применяются для защиты опор моста от подмыва и укрепления жел.-дор. Насыпи, берегов реки и конусов насыпи у моста. При восстановлении разрушенных мостов Г. Служат для сооружения подводной части клеточных или рамных опор, невысоких быков и устоев. В случаях надводной укладки соседние ребра Г. Связываются между собой проволокой. Г. Широко применяются на ж. Д. Ср. Азии и Кавказа.. ..