Двойная Мостовая

служит для быстрого и плотного прижатия одновременно вверху и внизу створчатых погрузочных дверей, а также для быстрого их открытия с помощью одной руки. На правой створке в подшипниках расположен вертикальный стержень, имеющий на концах кривые шипы, входящие в скобы, привинченные к дверным брускам. При вращении ручки запора в направлении к дверям шипы упираются в скобы и плотно прижимают двери. При обратном вращении шипы сначала отжимают створку, а затем выходят из скоб, и створка открывается...

Двигатель, превращающий тепловую энергию топлива в механ. Работу. В Д. В. С. Топливо подается непосредственно внутрь цилиндра, где оно воспламеняется и сгорает, образуя газы, давление к-рых приводит в движение поршень двигателя. Д. В. С. Получили большое распространение в качестве как стационарных, так и передвижных (транспортных) двигателей. По роду применяемого топлива Д. В. С. Подразделяются на двигатели жидкого топлива (керосин, бензин, газолин, нефть, мазут) и газовые. По конструкции—на вер..

Один из видов кратной тяги, когда в голове поезда находятся два действующих локомотива. В этом случае ходом поезда управляет машинист первого (переднего) локомотива и его сигналам подчиняется машинист второго локомотива. Как правило, впереди ставится локомотив, более легко вписывающийся в кривые, а при одинаковой вписываемости — более легкого типа. При Д. Т. Автоматические тормоза обоих локомотивов (и их тендеров) д. Б. Включены в автотормозную сеть (ПТЭ, § 350). Д. Т. Применяется. А) в качестве..

Система жел.-дор. Сигнализации, имеющая два показания. "стой, не проезжая сигнала" и "путь свободен, следуй с установленной скоростью". Д. С. Применяется в СССР при полуавтоматической блокировке. Сигнал "стой, не проезжая сигнала" подается горизонтальным положением крыла семафора днем и красным огнем ночью. Сигнал свободного пути подается поднятым под углом 135° крылом днем и зеленым огнем ночью. Д. С. Светофорами применяется как при полуавтоматической блокировке, так и при автоблокировке (Моско..