Дымовытяжной Зонт

Передняя часть паровозного котла, служащая для создания разреженного пространства, собирания в него газов из жаровых и дымогарных труб и удаления этих газов через дымовую трубу в атмосферу. Разрежение получается вследствие удаления из Д. К. Воздуха вылетающим через конус в дымовую трубу паром, отработавшим в паровой машине. Изготовляется Д. К. Цилиндрической формы из 10—11-мм листов. Нижней своей частью она опирается через седлообразную опору котла на раму паровоза и служит как бы продолжением ц..

Основная часть вытяжного устройства для отвода в атмосферу продуктов сгорания, выполняемая в виде высокой трубы, кирпичной или склепанной (сварной) из стальных листов — в стационарных установках и низкой в пределах габарита чугунной трубы—в паровозных котлах. Д. Т. Паровозов выполняется либо составной (седалище и верхняя часть трубы), либо цельной. Нижняя часть седалища образует фланец, к-рым Д. Т. Приболчивается к барабану дымовой коробки. Верхняя часть Д. Т. Делается конической, расширяясь кве..

Цельнотянутые стальные трубы диам. 51/46 мм для котлов с расстоянием между решетками до 5200 мм и диам. 57/51 мм для котлов с расстоянием между решетками свыше 5 200 мм. Д. Т. Соединяют между собой топочную и переднюю решетки паровозного котла и служат вместе с жаровыми трубами для прохода продуктов сгорания из топки в дымовую коробку. Стенки Д. Т. С наружной стороны омываются водой, а с внутренней — продуктами сгорания.. ..

Металлообрабатывающий станок с приводом ручным, от трансмиссионного вала или отдельного мотора, служащий для пробивки (выдавливания) отверстий в листовой стали при изготовлении котлов, тендерных баков и т. П. Обычной конструкции Д. П. Имеет С-образную вертикальную станину, на нижней рабочей постели к-рой устанавливается матрица для пробойника. Пробойник (пуансон) закрепляется над матрицей в особом ползуне, движущемся вверх и вниз в специальных направляющих. Ползун получает движение от эксцентрик..