Колесная Формула

См. Крестовина.. ..

Ось с двумя наглухо насаженными на нее колесами. Процесс соединения отдельных составных частей в одну комплектную К. П. Наз. Формированием К. П. Этот процесс заключается в запрессовке на подступичные части оси колесных центров, в насадке в горячем состоянии бандажей на ободы колесных центров, в заведении в выточку бандажей укрепляющего кольца фасонного профиля, в подкатке прижимной кромки для плотного прилегания укрепляющего кольца к стенкам выточки бандажа, а в движущих паровозных К. П., кроме ..

Наиболее ответственные детали, при помощи к-рых вагоны катятся по рельсам. Каждая К. П. В. Состоит из оси 3 и прочно насаженных на нее колес 2. Наружные части оси 1, наз. Шейками, являются опорами, поддерживающими при помощи букс и рессор раму вагона. Различаются К. П. В. Гл. Обр. По осям в зависимости от назначения вагона, его подъемной силы и тары, а также от числа осей, т. Е. От давления, приходящегося на ось. С 1933 г. На ж. Д. СССР для К. П. В. Введено 4 типа стандартных осей. С-1 с шейками..

По своему назначению и расположению подразделяются на. 1) ведущие, непосредственно воспринимающие усилия от паровозной машины через ведущие дышла. 2) сцепные, соединенные с ведущими К. П. П. Сцепными дышлами. 3) поддерживающие, не соединенные с другими К. П. П. Дышлами и служащие исключительно для поддержания веса паровоза, не могущего быть размещенным на ведущие и сцепные К. П. П. (из-за ограничения нагрузки на ось), а также для облегчения вписывания паровоза в кривые. Поддерживающие К. П. П. Д..