Кронштейн Сигнального Фонаря

Измерительный инструмент для обмера изделий снаружи и внутри путем переноса размеров с изделия на масштабную линейку или с линейки на изделие. Различают. 1) К. Обыкновенный для измерения наружных размеров, в простейшем случае состоящий из двух изогнутых внутрь пластинок (ножек), шарнирно соединенных с одного конца. Более сложный К. Состоит из ножек, пружины для их раздвигания и винта для установки ножек точно на размер. 2) К. — нутрометр для измерения внутренних размеров. Отличается от предыдущи..

Косая подпорка под корпуса подшипников трансмиссионных валов, под баки, переходные площадки вагонов, полки и т. Д. В машиностроении стенные К. Изготовляются двух типов. Под стоячие корпуса для шарико- и роликоподшипников и под подшипники скольжения. Крепление К. К стене производится двумя контрплитами. Вылет К. Для трансмиссии определяется в зависимости от диаметра находящихся на ней шкивов.. ..

1) любая окружность поверхности катания колеса, по к-рой в каждый данный момент происходит качение колеса по рельсу. При своем движении, даже на прямых участках пути, подвижной состав имеет извилистое движение, допускаемое. А) нормальным зазором между гребнями колес (бандажей) и рельсом, увеличивающимся вследствие износа гребней и боковой поверхности головок рельсов. Б) разбегом осей. В) отклонениями в насадке стальных колес на оси в ±3 мм согласно § 189 ПТЭ. Г) отклонениями в ширине пути в+6 ..

Локомотивное депо круглой формы, стойла к-рого расположены радиально. В центре К. Д. Под общей крышей находится поворотный круг, через к-рый локомотивы направляются в нужные стойла. Для ввода локомотивов в депо имеется двое ворот, расположенных обычно с двух противоположных внешних сторон депо. Преимущество К. Д. Состоит в том, что его легче отапливать благодаря малому количеству наружных ворот. Наличие единственного пути вывода локомотивов из стойла через поворотный круг в центре здания делает,..