Мятый Пар

Дает возможность проследить графически совместное движение золотника и поршня паровой машины, определить отдельные моменты распределения пара и построить теоретическую индикаторную диаграмму, если известны элементы золотника. Окружность, описанная из центра О радиусом, равным радиусу эксцентрика, представляет собой путь центра эксцентрика. Та же окружность условно принимается за путь, описываемый центром пальца кривошипа. Горизонтальный диаметр А1А2 представляет в известном масштабе путь поршня..

Процесс изменения состояния пара, при к-ром давление его понижается, а теплота остается постоянной. Такой процесс наблюдается при прохождении пара через узкое отверстие, напр. В паровозах при открытии регулятора на малый клапан или в конце впуска или выпуска пара из паровой машины, когда золотник начинает прикрываться, оставляя для прохода суживающуюся щель. При мятии влажного пара происходит его подсушивание, если же влажность невелика, а мятие сильное, то и легкий перегрев. На этом свойстве М...

Сокращенное обозначение начала переходной кривой, т. Е. Места примыкания прямой части пути к переходной кривой. В этих местах на определенном расстоянии от оси пути ставится столбик с надписью "НПК".. ..

Буквенное обозначение серии пассаж. Паровозов типа 1-3-0 следующих разновидностей. НД—первоначальный тип с 2-цилиндровой машиной компаунд, давлением в котле 11 am, кулисой Джоя (отсюда индекс Д), диаметром движущих колес 1 900 мм и сцепным весом 43,3 т (1892 г.). В дальнейшем кулиса Джоя на этих паровозах была заменена кулисой Вальсхарта, плоские золотники малых цилиндров заменены цилиндрическими, а радиальная ось Адамса — тележкой Бисселя. Давление пара поднято до 12 am. Получились подсерии Нв ..