Поворотный Брус

Поверхность нагревательной установки, воспринимающая тепло от горячих газов, пара или горячей воды и передающая его нагреваемому телу (воде, пару или газу), находящемуся по другую сторону стенки, отделяющей нагреваемое тело от нагревающего. Поверхности, воспринимающие и передающие тепло при плоских стенках, одинаковы, при изогнутых—различны. В частности в трубах внешняя поверхность больше внутренней. Так, напр., внешняя поверхность стандартных дымогарных труб на 10—11% больше внутренней поверхно..

Соединение жел.-дор. Путей в виде петли или незамкнутого кольца, устраиваемое на оконечных станциях для передачи прибывшего поезда с приемного пути на путь отправления без переформирования. П. П. Требует значительной и ровной площади. Пространство внутри петли используется для укладки парковых путей.. ..

1) паровозный— специальная, подобная мостовой металл. Ферма, по большей части с ездой по верху, реже с ездой по середине, опирающаяся в центре на особый стояк (уравновешенный П. К.), или две фермы с ездой по верху, объединенные на центральной опоре шарниром, а по концам опирающиеся на специальные беговые колеса (неуравновешенный П. К.). Диаметр П. К. 19,8. 25 и 30,2 м. Для установки пути на П. К. В одном уровне с прилегающими путями требуется устройство ямы. Поворачивание П. К. Производится вру..

Соединение жел.-дор. Путей в виде треугольника, устраиваемое для поворота на 180° паровозов и состоящее из прямого (сквозного) пути, двух кривых ветвей и тупика с упором. Обе ветви соединяются с тупиком при помощи стрелочного перевода № 1. На другом конце каждая ветвь соединяется с прямым путем при помощи двух стрелочных переводов № 2 и № 3. Число оборачивающихся за один раз паровозов зависит от полезной длины тупика. При крутых кривых укладывают контррельсы или применяют особые приспособления..