Поворотный Треугольник

Путевое заграждение, располагаемое поперек пути. Для пропуска подвижного состава П. Б. Поворачивается вокруг шкворня, на к-ром он укреплен, и устанавливается вдоль жел.-дор. Пути. Устраивают П. Б. Обычно на путях примыкания ветвей к главному пути и на погрузочных тупиках. Нормальное положение П. Б. — закрытое. Указателями путевого заграждения служат. А) днем — белый круг с горизонтальной черной полосой посредине, ночью — молочно-белый огонь с такой же черной полосой, что означает — путь загражде..

1) паровозный— специальная, подобная мостовой металл. Ферма, по большей части с ездой по верху, реже с ездой по середине, опирающаяся в центре на особый стояк (уравновешенный П. К.), или две фермы с ездой по верху, объединенные на центральной опоре шарниром, а по концам опирающиеся на специальные беговые колеса (неуравновешенный П. К.). Диаметр П. К. 19,8. 25 и 30,2 м. Для установки пути на П. К. В одном уровне с прилегающими путями требуется устройство ямы. Поворачивание П. К. Производится вру..

Приспособление, поддерживающее в стрелочных или сигнальных передачах гибкую тягу в местах, где она отклоняется от прямой линии на угол больше 3° для стрелочных и больше 5° для сигнальных передач. Стальная проволока заменяется в этом месте гибким стальным тросом. П. Ш. Бывают одно- и двухпарные. На вертикальных осях они укрепляются на железных или каменных фундаментах и снабжаются предохранителями против соскакивания троса с П. Ш. Диаметр П. Ш. 240 — 300 мм.. ..

Система заработной платы, по к-рой оплата производится пропорционально проработанному времени. П. О. Т. Является несовершенной системой, поскольку она не нормирует труд работника. На жел.-дор. Тр-те П. О. Т. Применяется к тем категориям работников, для к-рых трудно установить нормы и организовать систематический учет выполняемой ими работы. Однако к большинству работников жел.-дор. Тр-та, работающих по И. О. Т., применяются премиальные надбавки к твердому месячному окладу за качественные и колич..