Подвижные Опорные Части Мостов

Стальной стержень, плотно обхватывающий выступы в нижней части буксового выреза и служащий для укрепления рамы, ослабленной этим вырезом. Одновременно П. С. Служит для установки и закрепления буксового клина, хвостовик к-рого пропускается через отверстие в П. С. И закрепляется при помощи гаек и контргаек, расположенных сверху и снизу этого отверстия.. ..

Железные дороги на эстакадах с подвижным составом, находящимся в подвешенном состоянии. Эстакады известны трех типов. 1) с сечением в виде буквы Т —дороги Эноса (США, 1885 г.), Романова (Россия, 1905—1906 гг.), Крукенберга (Германия) и др. 2) с объемлющей эстакадой и П-образными опорами — дороги Лангена (Англия, 1902 г.), Бенье и др. 3) с седлообразным помещением двойного вагона на эстакаде треугольного сечения — дороги Пальмера (США, 1831 г.), Вера (Англия, 1899 г.) и Вальднера (СССР, 1931 г.)...

1) поверхностные отложения чистых песков средней крупности в виде разнообразной формы холмов (дюны, барханы), передвигающихся под влиянием ветров. Передвигаясь, песчаные отложения нередко заносят ж. Д. (песчаные заносы), поселки, реки и пр., почему всякое строительство в них сопряжено со значительными трудностями и требует специальных мероприятий по закреплению П. П. 2) подземные насыщенные водой слои песков типа плывунов, обладающие способностью образовывать песчаные подземные потоки в случаях ..

См. Зольник.. ..