Рельс Старогодний

Одно или два рельсовых звена, изолированных от земли и от соседних рельсов. Р. И. С установленными на них педалями применяются при полуавтоматической блокировке для размыкания педальной замычки от последней колесной пары поезда. Для изоляции от земли производится подрезка балласта так. Обр., чтобы он не касался подошвы рельса. Балласт применяется щебеночный, шпалы — по возможности пропитанные антисептиком, не содержащим металл. Соединений. От соседних рельсов той же нитки Р. И. Отделяется при по..

Наружный рельс стрелки, к к-рому плотно прилегает остряк в своем рабочем положении. Два Р. Р. Составляют как бы "раму" стрелки. Для плотного прилегания в рабочем положении остряка одинаковой с Р. Р. Высоты в подошве последнего делается соответствующий вырез. Если остряк имеет высоту меньшую, чем Р. Р., то выреза не делают, а остряк укладывают на специальную подушку.. ..

Две рельсовые нитки, пришитые к шпалам костылями или шурупами на точно установленном расстоянии одна от другой. Ширина жел.-дор. Р. К., или расстояние между внутренними гранями головок рельсов, в большинстве европейских стран составляет 1435 мм. В СССР она установлена Для прямых частей пути в 1 524 мм (ПТЭ, § 32). В кривых малых радиусов для уменьшения сопротивления движению Р. К. Делается несколько больше, чем в остальных местах, но во всяком случае она не должна быть больше 1 546 мм и меньше 1..

Непрерывный ряд рельсов, примыкающих концами друг к другу и соединенных стыковыми накладками и болтами. В кривых различают наружную и внутреннюю Р. Н. (считая со стороны центра кривой), на двухпутных участках — откосную и внутреннюю. При выправке пути по направлению его рихтуют по одной Р. Н., перешивая в необходимых местах другую по шаблону. Одна из ниток (в кривых всегда наружная) является поэтому рихтовочной.. ..