Светофор Рефлекторно-линзовый

Режущий инструмент для просверливания отверстий с вращательным движением резания и осевым движением подачи. По форме режущих граней С. Разделяются на спиральные и перовые. Спиральные С., или американские (наиболее распространенные), выполняются в форме цилиндрического стержня с двумя спиральными (винтовыми) канавками на боковой поверхности. Конец, противоположный режущему, оканчивается хвостовиком. Цилиндрическим у малых С. (до 12 мм), коническим — у больших, с квадратной верхушкой — у С. Для тр..

Металл. Мачта с укрепленной на ней светофорной головкой 4, имеющей от одного до трех светофорных фонарей. Последние снабжены линзовыми комплектами и служат для подачи сигнальных показаний. Линзовые комплекты защищены от прямых солнечных лучей козырьками 5. Для улучшения видимости светофорных огней устраивается черный щит 6, создающий соответствующий контрастный фон. Мачта 1 укрепляется на фундаменте 3 при помощи стакана 2. Число светофорных головок м. Б. И более одной в зависимости от количества..

Опора для светофорной головки, представляющая собой трубу, закрытую сверху чугунным колпаком и снабженную снизу чугунным же стаканом к-рый прикрепляется четырьмя анкерными болтами к бетонному фундаменту. На последнем укрепляется также оконечная кабельная муфта, из к-рой провода вводятся внутрь трубы С. М. И идут к головке светофора. Для обеспечения лучшей видимости светофоров в ночное время при случайно погасшем сигнальном огне С. М. Окрашиваются алюминиевой краской. Мачты станционных светофоров..

Один из видов жел.-дор. Сигнализации, при к-ром сигнальные показания подаются светофорами. В зависимости от назначения последних (входные, выходные и проходные) эти показания имеют различное значение. Входными светофорами подаются сигналы. А) один зеленый огонь — "путь свободен, разрешается поезду проследовать станцию по главному пути с установленной скоростью без остановки. Выходной светофор открыт". Б) один желтый огонь — "тише, разрешается поезду следовать на станцию по главному пути с остано..