Снегоочистители

Машины, предназначенные для очистки снега с путей как на станциях, так и на перегонах. Различают С. Плуговые, таранные и роторные. Наибольшее распространение на ж. Д. СССР получили плуговые С. Таранные и роторные С. Работают только на сильно заносимых участках. Существует несколько систем плуговых С, из к-рых наибольшее применение нашли С. Типа Бьерке (однопутные и двухпутные). Однопутный С. Этого типа состоит из специального 2-осного вагона, имеющего у торцевых стенок приспособление (плуг), служащее для сгребания снега в стороны от оси пути. К боковым сторонам вагона шарнирно прикреплены вертикальные металл. Листы-крылья, отбрасывающие снег в стороны. Чем быстрее движется С, тем дальше от пути отбрасывается снег. Управление С.

— ручное или пневм. — сосредоточено внутри вагона. В нерабочем состоянии С. Не выходит за очертания габарита. Двухпутный С. Имеет такое расположение плуга и крыльев, что очищаемый снег отбрасывается только в одну сторону. С. Таранный типа "Носорог" — однопутный, имеет сильную носовую часть в виде большого плуга с передним режущим ребром. Откидывание в стороны очищаемого с пути снега производится двумя парами боковых крыльев. Нижние работают при незначительном снеге, верхние — при более глубоком. С. Типа Бьерке и типа "Носорог" передвигаются при помощи локомотива, к-рый ставится сзади С. Роторный С. Типа Лесли представляет собой 4-осный специальный вагон, в кузове к-рого помещается паровая машина, приводящая во вращательное движение укрепленный в передней части вагона ротор.

Крылья ротора забирают снег внутрь металл. Кожуха, где этот снег подхватывается вращающимися крыльями и под влиянием центробежной силы выбрасывается непрерывной струей с большой скоростью в выходное отверстие кожуха. Скорость движения роторного С. 3 — 12 км/ч в зависимости от высоты и плотности снега. Дальность отбрасывания зависит от скорости вращения ротора. Нормальное число его оборотов 180 — 190 в 1 мин..