Со (Серго Орджоникидзе)

Машины, предназначенные для очистки снега с путей как на станциях, так и на перегонах. Различают С. Плуговые, таранные и роторные. Наибольшее распространение на ж. Д. СССР получили плуговые С. Таранные и роторные С. Работают только на сильно заносимых участках. Существует несколько систем плуговых С, из к-рых наибольшее применение нашли С. Типа Бьерке (однопутные и двухпутные). Однопутный С. Этого типа состоит из специального 2-осного вагона, имеющего у торцевых стенок приспособление (плуг), слу..

Агрегат для очистки от снега станционных путей, состоящий из головной машины и 6 полувагонов. С. П. С. Г. Передвигается локомотивом, от к-рого получает и сжатый воздух для управления рабочими органами головной машины и полувагонов. При движении поезда головная машина при помощи подрезного ножа и крыльев сгребает снег с междупутий и пути и по двум ленточным транспортерам, работающим от скатов машины, передает его на полувагоны. Последние загружаются посредством имеющихся на них пластинчатых транс..

Одновременное производство разных операций по обработке вагонов, напр. Совмещение операций по расформированию и формированию составов (метод К. Краснова), формирование одновременно с техн. Осмотром и списыванием вагонов в сортировочных парках (комплексные бригады). С. С. О. Значительно сокращает время нахождения вагона на станции и является обязательным условием правильно организованного технолог. Процесса работы станции.. ..

Установление времени прибытия и отправления поездов с таким расчетом, чтобы устранить простои групп вагонов на узловых станциях и обеспечить быстрое продвижение поездов по всему направлению. С. П. Пассаж. Необходимо для того, чтобы пассажиры затрачивали на ожидание пересадки минимум времени. С. П. Производится при построении графиков движения поездов в пунктах, где сходится несколько направлений, а также на границах отдельных дорог, узловых станциях и т. П.. ..