Стрелочный Замыкатель Распорный

Станционный путь, на к-ром уложены стрелки примыкающих последовательно путей станционного парка. Расположение стрелок по С. У. Обеспечивает их лучшее обслуживание, удобные условия для работы в парках приема и отправления поездов и для маневров в сортировочном парке. При большом количестве путей в сортировочном парке на горочной станции расположение путей по С. У. Нерационально, т. К. Наличие многих стрелок создает дополнительное сопротивленце движению вагонов. В таких случаях С. У. Заменяется с..

Простой или контрольный замок, запирающий стрелку в том или другом ее положении.. ..

Одна из основных частей контактной цепной подвески, служащая для подвешивания контактного провода или вспомогательного троса к несущему тросу. При полукомпенсированной подвеске С. Выполняются из гибкого медного канатика сечением 10 мм2 или из нескольких звеньев биметалл. Проволоки диам. 4 мм и располагаются в пролете на равных расстояниях, не превышающих 13 м. У опор с гибкой поперечиной и переходных С. Помещаются на расстоянии 1 м с каждой стороны опоры. При двойном контактном проводе С. Крепят..

Производится путем последовательного (ступенями) повышения давления в тормозной магистрали поезда при помощи крана машиниста с достаточной выдержкой на каждой ступени. Каждая новая ступень повышения давления в магистрали ослабляет торможение на определенную величину, соответствующую повышению давления. Из применяемых в СССР тормозов ступенчатый отпуск не дает только тормоз сист. Вестингауза.. ..