Сцепление Паровоза С Тендером

Две или более платформы, сцепленные между собой и загруженные общим грузом, следующим на одну и ту же станцию в адрес одного получателя.. ..

Соединение отдельных единиц подвижного состава при помощи сцепных приборов. С. С. Осуществляется с соблюдением определенных требований. При винтовой стяжке сцепление д. Б. Двойным. При сцеплении товарных вагонов рабочая стяжка д. Б. Свинчена до соприкосновения буферов. При сцеплении пассаж. Вагонов, а также товарных, поставленных впереди пассаж., рабочая стяжка д. Б. Свинчена так, чтобы буферные тарелки были прижаты друг к другу. Расстояние по высоте между центрами буферов или между продольными ..

Электро-механ. Прибор, к-рый при наличии в его катушках тока связывает механически семафорный привод с крылом или диском сквозного прохода, а также одно крыло с другим. С. М. Состоит из электромагнита Э, якорь к-рого Я нормально прижат к полюсам (положение 1). Если при возбужденном электромагните привести в действие семафорный привод, то связанная с ним тяга ТП, идущая к приводу, опустится и через систему фасонных рычажков увлечет за собой тягу ТК, соединенную с крылом (положения II и III). Есл..

Часть общего веса локомотива, передающаяся на его движущие осн. Только эта часть веса используется для создания между движущими колесами и рельсами силы трения, позволяющей превратить работу машины в силу тяги для передвижения поезда. Остальная часть веса локомотива, падающая на поддерживающие оси, не способствует увеличению силы тяги, в силу чего стремятся возможно полнее использовать вес локомотива в качестве сцепного, передавая на поддерживающие оси лишь минимальную часть его. Полный вес и С...