Централизация Дальнодействующая

Управление из центрального пункта стрелками и сигналами станции, отдельного района ее или ряда станций данной линии. В зависимости от способа перевода стрелок и сигналов различают Ц. Механ. И силовую (электр., гидравл., пневм., электропневм.). По району действия — нормальную, дальнодействующую, диспетчерскую. Всякая Ц. Должна обеспечивать замыкание стрелок и сигналов, не допуская. А) открытия сигналов, соответствующих данному маршруту, если стрелки не поставлены в надлежащее положение, а сигналы..

Централизация, при к-рой стрелки и сигналы переводятся при помощи находящейся под давлением жидкости. Ц. Г. Состоит. Из централизационного аппарата с ящиком зависимости, гидравл. Аккумулятора (бака для жидкости, на к-рую давит тяжелый поршень), сливного бака с ручным насосом, стальных труб, идущих от аккумулятора и централизационного аппарата к сигнальным и стрелочным приводам. При повороте на аппарате рукоятки соединенный с ней золотничок направляет жидкость из аккумулятора по стальным трубам в..

Электр. Централизация, при к-рой управление стрелками и светофорами раздельных пунктов целого участка осуществляется из диспетчерского поста непосредственно диспетчером при помощи специального аппарата. Исполнителем распоряжений диспетчера является только главный кондуктор, к-рому даются все необходимые указания о порядке следования поезда и его работы в пределах данного участка. Центральный аппарат Ц. Д. Состоит из вертикальной панели с табло в верхней ее части и двумя горизонтальными рядами ру..

Централизация стрелок и сигналов, при к-рой управление стрелками и семафорами из централизационного поста осуществляется при помощи стрелочных и сигнальных рычагов. Передача от рычагов к стрелочным и семафорным приводам осуществляется гибкими или жесткими тягами (последние в настоящее время уже не применяются). Кроме общих требований, предъявляемых к любому виду централизации, Ц. М. Должна. А) обеспечивать взрез стрелочного рычага при взрезе стрелки. Б) исключать возможность перевода рычага стре..