Балластировка Паровоза

Размельченные горные породы (щебень, гравий, песок), доменный шлак, клинкер, ракушка, служащие для образования балластного слоя. Различают два вида Б. 1) легкий — ракушка, карьерный гравий, крупнозернистый песок. 2) тяжелый — щебень из каменных пород, доменных шлаков или клинкера и гравий 1-го сорта, т. Е. Сортированный и промытый с добавлением дробленых частиц от 10% и более в зависимости от гранулометрического состава гравийной массы. От характера Б. В значительной степени зависят устойчивость..

Путевая машина, производящая при движении ее паровозом со скоростью 10— 15 км/ч подъемку пути на балластный слой толщиной до 30 см. Кроме того, Б производит передвижку (рихтовку) пути, а также вырезку загрязненного балласта при помощи специально добавляемых выгребных ножей Б состоит из двух металл. Сварных ферм 14 и 15 соединенных мощным шарниром 6 и опирающихся на три 2-осные тележки Даймонд 1, 5 и 13. Рабочими механизмами Б. Являются. Два дозаторных крыла 3 и 11, забирающих предварительно вы..

Укладка балластного слоя на земляное полотно. На вновь сооружаемых линиях Б. П. Производится двумя способами. А) балласт, привезенный поездами по соседнему пути, разравнивается по земляному полотну слоями толщиной 10—15 см и укатывается катками. После доведения балластного слоя до проектной толщины путеукладчиком укладываются звенья пути или раскладываются отдельно шпалы, к ним пришиваются рельсы, путь окончательно выправляется и рихтуется, шпальные ящики заполняются балластом и трамбуются с дов..

Нижний слой балластной призмы, при применении тяжелого балласта устраиваемый из песка, гравия или ракушки при всех грунтах земляного полотна, за исключением скального, когда укладка Б. П. Не требуется. Б. П. Служит для предохранения щебня и гравия от загрязнения грунтом земляного полотна и втапливания тяжелого балласта в земляное полотно. Толщина Б. П. Должна быть не менее 20 см. При реконструкции пути песчаный балласт, лежащий в пути и загрязненный более чем на 15%, не может служить Б. П. И дол..