Балластный Мешок

Нижний слой балластной призмы, при применении тяжелого балласта устраиваемый из песка, гравия или ракушки при всех грунтах земляного полотна, за исключением скального, когда укладка Б. П. Не требуется. Б. П. Служит для предохранения щебня и гравия от загрязнения грунтом земляного полотна и втапливания тяжелого балласта в земляное полотно. Толщина Б. П. Должна быть не менее 20 см. При реконструкции пути песчаный балласт, лежащий в пути и загрязненный более чем на 15%, не может служить Б. П. И дол..

Деформация основной площадки земляного полотна, когда вместо правильного ее очертания, обеспечивающего сток воды, образуются углубления, заполненные балластом и задерживающие воду, к-рая разжижает грунт земляного полотна, нарушая его устойчивость. По размерам и форме Б. К. Бывают весьма разнообразны, начиная от отдельных углублений под шпалами до сплошных лощин на десятки и даже сотни метров длиной и в несколько метров шириной и глубиной. Глубокие Б. К. Служат причиной сплывов откосов насыпей, р..

Элемент верхнего строения пути, служащий для равномерного распределения давления от шпал по основной площадке земляного полотна, а также для обеспечения упругого взаимодействия пути и подвижного . Состава и удержания шпал от сдвига. Форма и размеры Б. С. Должны соответствовать утвержденным поперечным профилям (ПТЭ, § 17). Материалом для Б. С. Служит балласт.. ..

Наружное съемное стальное кольцо специального профиля, надеваемое на обод колесного центра. Для плотного прилегания Б. К ободу колесного центра его внутренний диаметр растачивается меньше наружного диаметра обода на величину 1—1,5 мм на 1 м и надевается на колесный центр в нагретом состоянии при темп-ре не выше 320°. При нагревании внутренний диаметр Б. Увеличивается приблизительно на 3 мм, и Б. Свободно надевается на колесный центр. При остывании Б. Сжимает колесный центр, сам несколько растяги..