Букса Паровозная

Разновидность каменных углей. Месторождение—около ст. Букачача ж. Д. Им. В. М. Молотова. Геологические запасы до 30 млрд. Т. Влажность рабочего топлива 5,5—17%. Зольность абсолютна сухого топлива 6—29%. Содержание серы в абсолютно сухом топливе 0,4—2,0%. Летучих в горючей массе 30 — 45%. Теплотворная способность рабочего топлива 5 735 кал. Б. У. Применяется для отопления паровозов на Амурской и им. В. М. Молотова ж. Д.. ..

Чугунная пли стальная литая коробка 5, служащая. А) для передачи шейке оси через подшипник 7 и вкладыш 2 нагрузки от рамы вагона непосредственно через рессоры или через раму тележки. б) для размещения в ней смазочных устройств и материала. В) для защиты от засорения подшипника, шейки оси и смазочных устройств. Г) для ограничения перемещений колесной пары относительно вагона при помощи буксовой лапы 6 и буксовых пазов 4. В тележке Даймонд Б. В. Соединена наглухо с рамой тележки посредством специ..

Стальная или чугунная цельнолитая коробка, приспособленная для работы с польстером вместо подбивки. Б. П. Имеет несколько более удлиненную переднюю часть корпуса и широкое переднее отверстие для удобной постановки и выемки польстера. Передняя крышка Б. П. Стальная штампованная, укреплена четырьмя болтами, из к-рых три откидных, а один глухой, что обеспечивает необходимую плотность прилегания крышки к корпусу. Ввиду неудобств при эксплуатации конструкция крышки Б. П. Изменена по типу американских..

Букса с автоматической подачей смазки подшипнику. Различают несколько конструкций таких букс. В изображенной на фиг. Буксе Центрального научно-исследовательского ин-та НКПС к торцу осевой шейки привинчена изогнутая полоса 1 (черпак), к-рая при вращении оси, погружаясь своими концами в смазку, разбрызгивает ее внутри буксы. С потолка последней смазка стекает на лоток 2 подшипника, откуда по каналам и отверстиям попадает на шейку. Для смазки шейки на тихом ходу, когда разбрызгивание смазки незнач..