Клапан Предохранительный Паровозных Цилиндров

Прибор, предохраняющий водопроводные трубы, краны и насосы от повышения давления выше допускаемого расчетом и от разрушительного действия гидравл. Ударов. К. П. В. Устанавливается на водопроводной сети возле насосов и гидравл. Колонок и регулируется на рабочее давление в сети. Различают К. П. В. Рычажные и пружинные. При повышении давления в трубах или при гндравл. Ударах клапан 2, прижимаемый к своему седлу 1 сверхупружиной 3 или рычагом, поднимается и пропускает излишек воды, к-рая выходит чер..

Предохраняет котел от опасных повышений давления пара сверх установленного предельного путем выпуска излишка его в атмосферу. На паровозах советских ж. Д. Применяются след. Типы. Альфа с шайбами-глушителями (серии Б, К, Н, ОВ,С, Су, Щ, ОЧ). Альфа без шайб (Б, М, С, Су, Ш, Э). Коль (Е). Весовые или рычажные (К, Н, ОВ, Щ, Э). Кросби (ФД, ИС). Котел каждого паровоза должен иметь не менее двух предохранительных клапанов (ПТЭ, § 180, п. "б"). На большинстве паровозов ставят три К. П. П. К. Нагрузка ..

Прибор, применяемый в пневм. Водоснабжении с постоянным давлением для уменьшения последнего при перепуске воздуха из запасного котла высокого давления в рабочий котел пониженного постоянного давления. К. Р. Состоит из корпуса 3 со сквозным проходом 4 — 5 (для воздуха), перекрываемым клапаном 6, и поршня 2, передающего на этот клапан давление пружины 1. Работа К. Р. Протекает след. Образом. Воздух из котла с более высоким давлением давит на клапан 6 и, отжимая его вниз, проходит в сторону меньшег..

Служит для открывания и закрывания воздухопроводных труб, по к-рым протекает сжатый воздух из резервуара в потребляющие приборы. К. Э. Снабжен электромагнитом, к-рый при возбуждении его электр. Током закрывает или открывает клапан. В устройствах СЦБ К. Э. Применяются в приводах электропневм. Централизации, в пневм. Приводах вагонных замедлителей и автостопах.. ..