Контрольная Доска

Аппарат для управления работой тяговых двигателей на моторном и тормозном режимах. Эти функции К.м. Выполняет путем соответствующих переключений в цепи управления, т. Е. Включая в определенной последовательности аппараты силовой цепи тяговых двигателей электровоза или моторвагонной секции. По конструкции К. М. Бывают барабанного и кулачкового типов. В барабанных К. М. Соединение соответствующих цепей управления происходит путем замыкания сегментами, расположенными на барабане, различных контактн..

Переключатель, соединенный с остряками стрелок и служащий для контроля их положения и плотности прижатия остряка к рамному рельсу. В СССР К. С. Применяются на линиях, оборудованных автоблокировкой, для размыкания сигнальной цепи, если стрелка в маршруте, ограждаемом светофором, установлена неправильно. Для защиты от загрязнения и повреждения контактов К. С. Заключен в плотно закрывающийся чугунный кожух.. ..

Предохранительная пробка, легкоплавкая пробка, конический короткий бронзовый стержень с высверленным в нем сквозным отверстием по оси, залитым легкоплавким сплавом, ввертываемый в отверстие потолка топки паровозного, вагонного и других котлов. При обнажении верхнего торца пробки сплав в ее канале быстро расплавляется и освобождает отверстие. Пар и вода, устремляясь в это отверстие, заливают огонь в топке и шумом извещают Григаду об опасном понижении уровня воды в котле, за к-рым, если бригада не..

Механизм, состоящий из металл. Корпуса, запирающего ригеля и ключа и применяемый для запирания ручных стрелок, приборов путевого заграждения и сигнальных рычажных станков. При помощи К. З. К. Осуществляются простейшие зависимости между сигналами и ручными стрелками. Устанавливаются стрелочные К. З. К. На стрелках маршрутов приема, отправления и сквозного пропуска поездов, на охранных стрелках, а также на стрелках предохранительных тупиков и примыкания ветвей на перегонах. Ключ из К. З. К. Может ..