Контрольный Замок Ключевой

Применяется для хранения контрольных стрелочных ключей и служит для простейшей проверки положения, в к-ром заперты стрелки. На К. Д., находящейся в помещении дежурного по станции, для каждого стрелочного ключа отведено определенное место с указанием номера стрелки и ее положения и имеется два различно расположенных контрольных штифта, к-рым соответствуют отверстия в ключах. Поэтому каждый стрелочный ключ м. Б. Навешен на К. Д. Только на свое место. На той же доске помещаются ключи от сигнальных ..

Предохранительная пробка, легкоплавкая пробка, конический короткий бронзовый стержень с высверленным в нем сквозным отверстием по оси, залитым легкоплавким сплавом, ввертываемый в отверстие потолка топки паровозного, вагонного и других котлов. При обнажении верхнего торца пробки сплав в ее канале быстро расплавляется и освобождает отверстие. Пар и вода, устремляясь в это отверстие, заливают огонь в топке и шумом извещают Григаду об опасном понижении уровня воды в котле, за к-рым, если бригада не..

Механизм, состоящий из металл. Корпуса, шкива с ребордой и двух контрольных шин. К. З. П. Применяется для запирания как ручных, так и централизованных стрелок и управляется либо семафорными (промежуточный К. З. П.), либо отдельными тягами (оконечный К. З. П.).. ..

Оптический сигнал (огонь), помещаемый с обратной стороны на входных семафорах, предупредительных дисках или дисках сквозного прохода и видимый не с поезда, а со стороны станции. К. О. Указывает дежурному по станции, сигналисту или стрелочнику, какое показание дает сигнал, и вместе с тем служит для контроля горения лампы фонаря. При открытом положении входного семафора на нем виден со стороны станции зеленый К. О., а при закрытом — белый. К. О. Предупредительного диска и диска сквозного прохода п..