Контрольный Замок Приводной

Предохранительная пробка, легкоплавкая пробка, конический короткий бронзовый стержень с высверленным в нем сквозным отверстием по оси, залитым легкоплавким сплавом, ввертываемый в отверстие потолка топки паровозного, вагонного и других котлов. При обнажении верхнего торца пробки сплав в ее канале быстро расплавляется и освобождает отверстие. Пар и вода, устремляясь в это отверстие, заливают огонь в топке и шумом извещают Григаду об опасном понижении уровня воды в котле, за к-рым, если бригада не..

Механизм, состоящий из металл. Корпуса, запирающего ригеля и ключа и применяемый для запирания ручных стрелок, приборов путевого заграждения и сигнальных рычажных станков. При помощи К. З. К. Осуществляются простейшие зависимости между сигналами и ручными стрелками. Устанавливаются стрелочные К. З. К. На стрелках маршрутов приема, отправления и сквозного пропуска поездов, на охранных стрелках, а также на стрелках предохранительных тупиков и примыкания ветвей на перегонах. Ключ из К. З. К. Может ..

Оптический сигнал (огонь), помещаемый с обратной стороны на входных семафорах, предупредительных дисках или дисках сквозного прохода и видимый не с поезда, а со стороны станции. К. О. Указывает дежурному по станции, сигналисту или стрелочнику, какое показание дает сигнал, и вместе с тем служит для контроля горения лампы фонаря. При открытом положении входного семафора на нем виден со стороны станции зеленый К. О., а при закрытом — белый. К. О. Предупредительного диска и диска сквозного прохода п..

Стрелочный пост на распорядительной станции, расположенный на границе тракционных (деповских) и станционных путей и находящийся в ведении нач. Станции. К. П. Является ответственным пунктом на станции, ведущим учет времени работы поездных и маневровых локомотивов и времени их экипировки. Дежурный стрелочник на К. П. Регистрирует в специальном журнале точное время выдачи из депо готовых локомотивов под поезда и время их возвращения в депо, а также направляет их на отправочные пути к готовым состав..