Контрольный Столб Линии Связи

Оптический сигнал (огонь), помещаемый с обратной стороны на входных семафорах, предупредительных дисках или дисках сквозного прохода и видимый не с поезда, а со стороны станции. К. О. Указывает дежурному по станции, сигналисту или стрелочнику, какое показание дает сигнал, и вместе с тем служит для контроля горения лампы фонаря. При открытом положении входного семафора на нем виден со стороны станции зеленый К. О., а при закрытом — белый. К. О. Предупредительного диска и диска сквозного прохода п..

Стрелочный пост на распорядительной станции, расположенный на границе тракционных (деповских) и станционных путей и находящийся в ведении нач. Станции. К. П. Является ответственным пунктом на станции, ведущим учет времени работы поездных и маневровых локомотивов и времени их экипировки. Дежурный стрелочник на К. П. Регистрирует в специальном журнале точное время выдачи из депо готовых локомотивов под поезда и время их возвращения в депо, а также направляет их на отправочные пути к готовым состав..

Работа паровой машины в противоположном движению локомотива направлении. При движении паровоза вперед парораспределительный механизм его ставится на задний ход, а при движении паровоза назад — на передний. В результате К. Появляется сила, действующая на поезд в направлении, противоположном его движению, к-рой пользуются поэтому как тормозной силой. Ввиду ряда вредных последствий, вызываемых применением К. (расстройство движущего механизма, сальников, внезапное повышение давления в котле, засасыв..

Дополнительное звено в ременных приводах, служащее для передачи вращения от машин-двигателей к машинаморудиям. Вал К. Вращается в подшипниках подвесок, прикрепленных либо к потолку мастерской, либо к специальным трансмиссионным устройствам. Для того чтобы вал не двигался вдоль оси, на нем имеются стопорные кольца. На валу насажен трехступенчатый шкив, приходящийся точно над ступенчатым шкивом станка. Оба шкива соединены ремнем. Кроме того, на валу имеются еще два шкива. Один с открытым ремнем дл..