Контррельс

Работа паровой машины в противоположном движению локомотива направлении. При движении паровоза вперед парораспределительный механизм его ставится на задний ход, а при движении паровоза назад — на передний. В результате К. Появляется сила, действующая на поезд в направлении, противоположном его движению, к-рой пользуются поэтому как тормозной силой. Ввиду ряда вредных последствий, вызываемых применением К. (расстройство движущего механизма, сальников, внезапное повышение давления в котле, засасыв..

Дополнительное звено в ременных приводах, служащее для передачи вращения от машин-двигателей к машинаморудиям. Вал К. Вращается в подшипниках подвесок, прикрепленных либо к потолку мастерской, либо к специальным трансмиссионным устройствам. Для того чтобы вал не двигался вдоль оси, на нем имеются стопорные кольца. На валу насажен трехступенчатый шкив, приходящийся точно над ступенчатым шкивом станка. Оба шкива соединены ремнем. Кроме того, на валу имеются еще два шкива. Один с открытым ремнем дл..

Передний конец поршневого или золотникового штока (скалки) паровоза, проходящий через передний сальник. К. Имеет целью поддерживать поршень или золотник и тем уменьшать срабатывание уплотнительных колец и нижней поверхности цилиндра. При усовершенствованной конструкции поршня и колец (паровозы ФД, ИС, 2-3-2) обычно отказываются от К., а следовательно, и от переднего сальника, чем значительно упрощаются цилиндры.. ..

Пароструйный прибор, при помощи к-рого создается искусственным путем вытяжка в атмосферу продуктов сгорания из дымовой коробки паровоза. К. Представляет собой раструб, к-рым заканчиваются паровыпускные трубы из цилиндров паровозной машины. Струя отработавшего (мятого) пара, вылетая из конуса, оканчивающегося в дымовой коробке, увлекает за собой продукты сгорания и уносит их через дымовую трубу в атмосферу. Этим путем создается то разрежение (вакуум) в дымовой коробке и топке, к-рое необходимо дл..