Паросушитель

Устройство, входящее в состав паровозной машины и служащее для распределения пара в ее цилиндры. П. М. Состоит из. 1) внутренних органов парораспределения (золотников, клапанов или кранов), непосредственно производящих впуск и выпуск пара из цилиндров. 2) внешних органов парораспределения, приводящих в движение внутренние органы. В состав внешних органов входят. А) кулисный механизм, непосредственно сообщающий движение внутренним органам парораспределения. Б) переводный механизм, при помощи к-ро..

Стационарная теплосиловая станция, состоящая из котельной и паротурбинной или паропоршневой машинной установки. В настоящее время мелкие силовые установки по преимуществу работают на двигателях внутреннего сгорания, а силовые установки более крупного размера (от 1 000 ЛС и выше) оборудуются паротурбинами. П. У. Вырабатывает энергию, к-рую электросиловая установка передает и распределяет по пунктам потребления.. ..

Паровозы с тремя движущими (сцепными) осями, 2-осной тележкой спереди и 1-осной сзади, т. Е. Типа 2-3-1. Наличие 2-осной тележки спереди обеспечивает плавное вписывание при больших скоростях, а 1-осной сзади — возможность иметь сильно развитую топку при мощном котле. Эти качества обеспечили широкое распространение паровозов типа 2-3-1 на дорогах всех стран, особенно США и Франции. В СССР к типу 2-3-1 принадлежат паровозы серии Л постройки б. Путиловского з-да и серии Ъп —полутанк постройки Харьк..

Документ, содержащий основные техн. Характеристики и сведения о состоянии вагона (род вагона, число осей, тип тележек, упряжи, рамы, размеры шеек, осей, предподступичной, подступичной и средней части осей, толщина и прокат бандажей, тип колес, диаметр их по кругу катания и т. П.). П. В. Составляется в двух экземплярах. Один хранится в специальном ящике, укрепленном на вагоне, другой отсылается в отдел учета той дороги, к к-рой вагон приписан. При всех видах ремонта и годовом осмотре вагона (со с..